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作者：玩车情报动力电池是新能源汽车的核心组成部分，其寿命对于车主和整个行业来说至关重要而很多人之所以不愿意买新能源汽车的原因就是，觉得动力电池的寿命还达不到预期，抱着三四年就要换电池的人，还不在少数

锂离子电池在充放电过程中，由于电解质的失活和变质，锂离子的流通阻力逐渐增大，从而导致电池寿命降低一次循环指电池满充满放一次理论上，锂电池的循环寿命在800-1500次左右但是这只是理论寿命，很多人觉得这个循环寿命依然是不够长。

对此，各大车企也在不断努力去提高动力电池的寿命，最近，广汽宣布要发布一款新电池，它的循环寿命可以达到4000次，里程寿命可以达到150万公里，这种电池被广汽命名为“因湃电池”。

“因湃电池”是广汽全栈自研自产的动力电池，将于本月的12号发布，在此之前，行业内同类型最好的电池包拥有120万公里的寿命，循环次数有3000次，但是这只是理论上的寿命，而且，动力电池的衰减问题，往往在车辆上了年限之后开始凸显，当电池容量衰减超过20%之后，就会明显影响用车体验，即使电池寿命依然没有到，但是对于车主而言也只是鸡肋了。

广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×而广汽的因湃电池4000次的循环次数，假设满电续航是500千米，即使打六折，也可以行驶150万公里以上，假设1天完整充放电一次，4000次的循环次数，也足够车主开上10年以上了，而且现实中很少有人每天都要充放电，对于网约车司机而言，这将是一大利好，至少七八年不需要换电池了，而对于家用车而言，基本上不可能开到理论寿命。

因湃电池采用的是磷酸铁锂电芯，这种电芯本身就比三元锂电池有着更长的充放电寿命，但是能量密度稍低，而在广汽的努力下，全新电池的整包能量密度能够达到146.5Wh/kg，足以满足中低端车型的需求了此外该款电池的安全标准达到了军工级别，官方称即使受到枪击，整包电池也不会起火。

广汽一直在动力电池的技术方面，有着比较深的底蕴，之前研发的弹匣电池，就有着出色的安全性，在广汽AION搭载的几十万车上，无一辆发生自燃，因此，广汽这款新电池的表现，确实值得期待查看文章精彩评论，请前往什么值得买进行阅读互动。

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